Gecko ゲッコー [EN-B] エントリーグライダー
  AIRWAVEが持てる技術を全て投入して開発した、新世代のエントリーグライダー。

スタビリティコントロールシステムハイブリッドセイルウイングフレックスシステム



サイズ
S
M
L
セル数
34
34
34
翼面積(投影)u
20.1
22.27
24.55
翼面積(実測)u
23.58
26.12
28.8
投影アスペクト比
3.61
3.61
3.61
実測アスペクト比
4.93
4.93
4.93
グライダー重量kg
4.7
5.1
5.5
総ライン長m
390
416
441
ライン数(A/B/C)
3・4・3
3・4・3
3・4・3
弦長(ルート)
2.66
2.81
2.95
飛行重量kg
60-90
80-105
100-125
速度(トリム)km/h
35
35
35
速度(MAX)km/h
45
45
45
最小沈下 m/sec.
1.0
1.0
1.0
最良滑空比
7.5
7.5
7.5
安全規格(DHV/CEN)
EN(23A,1B)
EN(23A,1B)
EN(23A,1B)
価格(税込)
\410,000
\410,000
\410,000
 
 
 
Force(フォース)
Core(コア)
River(リバー)
 
         
  ※カラーオーダー\30,000up スペシャルカラー選択ピッカー  
       

空の自由へのチケット

このスポーツでは、全てのパイロットにとって、色々な点で初心者の段階が最も重要です。

これがたくさんの時間と、現在利用可能な全てのパラグライダー設計技術を新しい、より良い初心者用グライダーを開発するため捧げられた理由です。Geckoには、私たちがワールドチャンピオン・グライダーから学び、築き上げた技術さえ使用されています。

こうして開発されたGeckoは高い安全性を持ち、簡単にフライト出来る翼でありながら良好な性能をも併せ持ち、どんな時でもファンフライトを楽しむことが出来ます。

マテリアルには現在利用可能な最も良い品質のものだけを選んで使用しています。

私たちはこのレベルの翼にとって最も重要な事の1つが、簡単なテイクオフであるという事を知っています。これを念頭において、私たちは他に類を見ない寛容なテイクオフ特性とグランドハンドリング特性をこの翼に与えるため、長い時間を費やしてきました。

Geckoはグライダーを頭上へ上げる際、あなたがどんなに強く、激しく操作したとしても非常にスムースな動きでかつオーバーシュートの傾向もありません。またもしグライダーが傾いて上がったとしても、修正してテイクオフ動作を続けることは非常に簡単です。

このクラスの翼にとって最も重要な特性は安全性と安定性です。ラインを中央部に集め、ロールの量を減少させたことで、初級者でさえもGeckoに信じられないほどの安全を感じることが出来るでしょう。

翼の前部にはより強い安定性を持たせる為、内部構造に独自のボックス構造を使用しました。そのためAとBのライン取付部は通常よりも近くなり、翼型は厚く、安定したものとなります。これにより前縁はまるで堅い箱のようになり、翼にさらなる安定性と潰れへの耐性を与えます。もしあなたがテイクオフ時にAライザーを強く引きすぎるようなことがあっても、グライダーが潰れることは無く、またフライト中Bラインのみにぶら下がったとしても、この特徴のため失速に入るようなことはありません。

最後に、大きく取ったブレークレンジにより、パイロットはブレークを失速直前まで引いてロックさせた状態でもGeckoは全く問題なく飛行することが出来ます。

長年の設計経験により、私たちは8.0ものハイアスペクトでありながら素晴しいハンドリングを持つオープンクラスの翼を開発することを可能としました。私たちは同じ知識を用い、Geckoに同様のスムースで寛容なハンドリングを与えました。

新世代のエントリーレベルパラグライダーであるGeckoは、オプションのパラモーター用ライザーを使用することで、パラモーター用グライダーとしても最適です。

     
   

■■Geckoに搭載されている先進のテクノロジー■■

Hybrid Sail (ハイブリッドセイル)
磨耗、劣化率・強度に優れたゲルベノール社シリコンコーティングクロスと軽量で製品安定度の高いポルシェマリン社スカイテックスナイロンを部位に応じて使い分けることによって強度・耐久性を失うことなく軽量化を実現するテクニック。

SCS/Stability Control System (スタビリティコントロールシステム)
ハンドリングの向上・クラスに見合ったロールフィーリングの設定を可能にした新システム

WFS/Wing Flex System  (ウイングフレックスシステム)
アクセル使用時に翼中央部、翼端部の迎角の変化量を部位に応じて最適化し、高速時の安定性及び滑空比の向上を実現するシステム。