DHV 1 FUN SPORTS
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DHV 1 FUN SPORTS
エアウェイブ社及びブルース・ゴールドスミスが行ってきた、今日の"マジック３"に至る継続的な開発プログラムの中で、私達は安全性と飛行性能の両面の向上に寄与するパラグライダーデザインの本質的な部分について大きな成果を上げる事が出来ました。 その結果として生み出された"ウェイブ"はDHV1という最高評価の安全性を持つと共に、この数年間各社から発表されてきた高性能なDHV1-2グライダーを超える飛行性能をも持ち合わせているのです。
又、ブレイクコードが軽く、バンク角の維持・調整が容易でタイトな旋回性を持つエアウェイブグライダ－独特のハンドリングはサーマルクライミングを簡単なものにしています。
"ウェイブ"はある程度の経験を持ち、安全なスポーツグライダーが欲しいと願っているパイロットのために開発されたため、その飛行性能は非常に高く、より高く遠くへ飛びたいと願うパイロットにとって満足の行くものになっています。
それと同時に、DHV1の安全性は、もうすぐパイロット証を手にする、若しくはパイロット証を手にしたばかりのパイロットがより性能の高いグライダーで飛行時間や距離を延ばし、安全に経験を積んで行くための選択としても間違いないものとなるでしょう。
Waveに搭載されている先進のテクノロジー：
SCS/Stability Control System （スタビリティコントロールシステム）
ハンドリングの向上・クラスに見合ったロールフィーリングの設定を可能にした新システム
WFS/Wing Flex System （ウイングフレックスシステム）
アクセル使用時に翼中央部、翼端部の迎角の変化量を部位に応じて最適化し、高速時の安定性及び滑空比の向上を実現するシステム。
CCT/Closed Cell Technology （クローズドセルテクノロジー）
エアインテイクを部分的にクローズする事で有害抵抗の削減、キャノピー内圧の均一化を図り、滑空比及飛行速度の向上と潰れにくく又、潰れに対する挙動を穏やかにする事を実現するニューテクノロジー
Wave Specification
| サイズ | S | M | L | 単位 | |
| 拡縮率 | 96 | 100 | 104 | % | |
| 翼面積 投影 / 実測 | 21.38 / 24.98 | 23.19 / 27.06 | 25.10 / 29.32 | ㎡ | |
| アスペクト比 投影 / 実測 | 3.77 / 4.97 | 3.77 / 4.97 | 3.77 / 4.97 | - | |
| 自重 （バッグ除く） |
6.4 | 6.9 | 7.5 | Kg | |
| 総ライン 延長距離 |
390 | 407 | 431 | m | |
| ライザー毎 ボトムライン数 |
3/4/3/2 | A/B/C/D | |||
| セル数 | 42 | - | |||
| 最高速度 （アクセル使用時） |
47 | Km/h | |||
| 巡航速度 |
36 | Km/h | |||
| 最小沈下率 | 1.0 | m/s | |||
| 最良滑空比 | 7.8 (36Km/h) | ||||
| 総飛行重量範囲 | 65-85 | 80-100 | 95-120 | Kg | |
| 認証（ＤＨＶ） |
1 | - | |||
| 適性技能 | JHF NP証以上 |
- | |||
| 希望小売価格(税込み） | 399,000.- | ￥ | |||
STANDARD COLOR
カラーオーダー￥３１，５００ｕｐ スペシャルカラー選択ピッカー (SAMPLE)   |
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