SPORT
アグレッシブスポーツマシン DHV 1-2

スポルトは、これまでにブルース・ゴールドスミスが設計開発を行った作品、オクターンやフュージョン、プロトン1、アルトスポーツなどを乗り継いで来たパイロットやロジックやエレクトロンといったグライダーをしっかりと乗りこなし、さらにアクティブなグライダーを求めるフライヤーのために開発されたハイパフォーマンスグライダーです。
もちろんより高い次元での性能・安全性・フィーリングのバランスを求める全てのパイロットにとって、スポルトに乗ることが最良の選択の1つである事は間違いありません。
スポルトはDHV 1-2という安全性を確保した上で滑空性能を追求し、さらにはダイレクト感のあるターンの切れ、捕らえの良さが光るサーマルグリップ、いざ!という時の低速の粘りといったブルースチューンともいえるハンドリングを与えられており、「これが "エアウェイブスタイル"」 であると誰にもはっきりと伝わる感覚的要素についての個性をしっかりと持った、エアウェイブのメインモデルです。
Sportに搭載されている先進のテクノロジー:
SCS/Stability Control System (スタビリティコントロールシステム)
ハンドリングの向上・クラスに見合ったロールフィーリングの設定を可能にした新システム
WFS/Wing Flex System (ウイングフレックスシステム)
アクセル使用時に翼中央部、翼端部の迎角の変化量を部位に応じて最適化し、高速時の安定性及び滑空比の向上を実現するシステム。
CCT/Closed Cell Technology (クローズドセルテクノロジー)
エアインテイクを部分的にクローズする事で有害抵抗の削減、キャノピー内圧の均一化を図り、滑空比及飛行速度の向上と潰れにくく又、潰れに対する挙動を穏やかにする事を実現するニューテクノロジー
Sport specification
| サイズ | XS | S | M | L | XL | 単位 |
| 拡縮率 | 92 | 96 | 100 | 104 | 108 | % |
| 投影面積 | 19.8 | 21.5 | 23.3 | 25.2 | 27.2 | u |
| 実測面積 | 22.6 | 25.0 | 27.1 | 29.3 | 31.6 | u |
| 自重 (バッグ除く) |
5.1 | 5.5 | 6.0 | 6.5 | 7.0 | Kg |
| 総ライン 延長距離 |
376 | 393 | 409 | 425 | 442 | m |
| 全高 | 6.6 | 6.9 | 7.2 | 7.5 | 8.1 | m |
| ライザー毎 ボトムライン数 |
3/4/3/2 | A/B/C/D | ||||
| 総セル数 | 77 | - | ||||
| オープンセル数 | 51 | - | ||||
| 実測アスペクト比 | 5.2 | - | ||||
| ルートコード | 2.6 | 2.7 | 2.9 | 3.0 | 3.1 | m |
| 最高速度 (アクセル使用時) |
50 | Km/h | ||||
| 最高速度 (アクセル非使用時) |
37 | Km/h | ||||
| 最小沈下率 | 0.95 | m/s | ||||
| 総飛行重量範囲 | 50-70 | 65-85 | 80-100 | 95-120 | 110-140 | Kg |
| 認証(DHV) | 2 | 1-2 | - | |||
| 適性技能 | JHF P証〜 | - | ||||
| 希望小売価格 | 420,000 | \ | ||||

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